Dumating ang isang 20-pulgada na bar na may kadena na ibinebenta bilang "20-pulgada na kapalit," nagpapatuloy ang kadena, at ito ay nakabitin na may dalawang drive link ng slack na hindi kayang tanggapin ng tensioner. Walang depekto. Ang label sa kahon ay naglalarawan sa bar; ang kadena ay pinutol para sa ibang profile ng ilong. Ito ang pinakakaraniwang pagkakamali sa pag-size sa kategorya, at maiiwasan ito gamit ang dalawang numero at isang stamp sa bar.
Narito muna ang konklusyon: ang haba ng bar at ang haba ng chain ay hindi pareho ang sukat. Ang haba ng bar ay isang nominal na haba ng pagputol sa pulgada. Ang haba ng chain ay isang bilang ng mga link ng drive. Ang pitch at gauge ay magpapasya kung ang chain ay maaaring pisikal na umupo sa bar groove at sa mga sprocket; ang bilang ng link ng drive ay nagpapasya kung ibabalot nito ang bar sa tamang pag-igting. Kunin ang lahat ng apat at ang lagari ay tumatakbo. Miss one at hindi mo maaaring i-mount ang chain o sirain mo ang isang bar at isang drive sprocket sa loob ng ilang tangke ng gasolina.
Ang Haba ng Bar at Haba ng Chain ay Sinusukat ang Dalawang Magkaibang Bagay
Ang isang guide bar ay ibinebenta sa pamamagitan ng haba ng pagputol nito, na ang distansya mula sa dulo ng ilong hanggang sa punto kung saan nakakatugon ang bar sa katawan ng lagari. Hindi ito ang kabuuang haba ng bakal. Ang isang bar na may sukat na 22 pulgada mula sa dulo ay karaniwang ibinebenta bilang isang 20-pulgada na bar, dahil halos dalawang pulgada ng buntot ang nasa loob ng powerhead at hindi kailanman humahawak sa kahoy.
Ang isang kadena ay hindi nagdadala ng makabuluhang haba sa pulgada. Ito ay tinukoy ng tatlong numero:
- Pitch — ang espasyo ng mga link sa drive, na ipinahayag bilang 3/8" low profile, .325", 3/8" o .404".
- Gauge — ang kapal ng drive link tang, na dapat tumugma sa lapad ng bar groove.
- Bilang ng link ng drive — ang kabuuang bilang ng mga link ng drive sa loop, na siyang tunay na "haba" ng chain.
Kapag ang isang kapalit na chain ay hindi tama ang tensyon, ang drive link count ay mali nang mas madalas kaysa sa pitch. Ang isang chain na may tamang pitch at gauge ngunit maling bilang ay uupo sa bar at tatangging tumakbo ng maayos.
Paano Sukatin ang Bar at Basahin ang Selyo Nito
Pagsukat ng haba ng pagputol
- Ilagay ang bar nang patag sa isang bangko na nakaharap sa iyo ang buntot.
- Sukatin mula sa dulo ng ilong hanggang sa punto kung saan pumapasok ang bar sa katawan ng lagari, hindi sa dulo ng bakal.
- Bilugan sa pinakamalapit na nominal na laki: 14, 16, 18, 20, 24, 28, 32, 36 o 42 pulgada.
- Itala ang uri ng ilong: isang solidong hardnose o isang palitan na sprocket na ilong. Ang dalawa ay kumukuha ng magkaibang bilang ng link sa parehong haba ng bar.
Binabasa ang selyo
Karamihan sa mga bar ay may maliit na selyo malapit sa buntot, karaniwang katulad ng "20 3/8 050 72." Sinasagot ng solong linyang iyon ang bawat tanong sa laki: isang 20-inch bar, 3/8-inch pitch, .050-inch gauge, 72 drive links. Kung ang bar ay makinis at walang marka, gumamit ng pitch at gauge tool o isang caliper sa lumang chain, pagkatapos ay bilangin ang mga drive link sa pamamagitan ng kamay. Ang pagbibilang ng 70-plus na link ay tumatagal ng humigit-kumulang isang minuto at pinipigilan ang isang nasayang na order.
Mga Chainsaw Guide Bar para sa Propesyonal at Heavy-Duty na Pagputol Mag-browse ng hardnose, mapapalitang sprocket nose, at mga nakalamina na guide bar na gawa sa mataas na lakas na bakal para sa matatag at tumpak na pagputol sa propesyonal at heavy-duty na paggamit ng chainsaw. Tingnan ang Produkto →Bilang ng Pitch, Gauge at Drive Link: Ano ang Kinokontrol ng Bawat Isa
Ang apat na mga pagtutukoy ay nabigo sa iba't ibang paraan, kung kaya't ang isang solong hindi tugmang halaga ay sapat na upang ihinto ang isang lagari. Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba kung ano ang pinamamahalaan ng bawat numero at kung ano ang mangyayari kapag ito ay mali.
| Pagtutukoy | Ang inilalarawan nito | Mga karaniwang halaga | Kung hindi magkatugma |
|---|---|---|---|
| Pitch | Spacing ng mga link ng drive, na itinakda ng drive sprocket at nose sprocket | 3/8" LP, .325", 3/8", .404" | Ang kadena ay hindi uupo sa sprocket; paglukso, panginginig ng boses at mabilis na pagkasuot ng sprocket |
| Gauge | Kapal ng drive link tang kumpara sa lapad ng bar groove | .043", .050", .058", .063" | Kadenang bato patagilid sa uka o binds; mahinang oil carry, init at bar scorching |
| Bilang ng link ng drive | Kabuuang bilang ng mga link ng drive sa loop | 55 hanggang 115 depende sa bar at pitch | Masyadong mahaba ang kadena para mag-igting, o masyadong maikli para i-mount nang hindi pinipilit |
| Uri ng ilong | Solid hardnose o maaaring palitan na sprocket na ilong | Hardnose, sprocket na ilong | Maling bilang ng link para sa parehong nominal na haba ng bar |
Karaniwang Nagbibilang ang Link ng Drive ayon sa Haba ng Bar
Bilang isang magaspang na panuntunan, asahan ang humigit-kumulang 3.5 hanggang 4 na drive link sa bawat pulgada ng bar, na may eksaktong figure na naayos ng diameter ng ilong, profile ng buntot at pitch. Sinasaklaw ng mga hanay sa ibaba ang karamihan sa mga lagari na ibinebenta sa North America at Europe, ngunit ang mga ito ay mga panimulang punto, hindi mga garantiya.
| Haba ng bar | Mga karaniwang pitch | Karaniwang bilang ng link ng drive | Karaniwang panukat |
|---|---|---|---|
| 16" | 3/8" LP, .325" | 55–57 (LP), 66 (.325") | .043"–.050" |
| 18" | 3/8" LP, .325" | 62–64 (LP), 72–74 (.325") | .050" |
| 20" | 3/8" LP, .325", 3/8" | 70–72 (LP), 78–80 (.325"), 72–73 (3/8") | .050"–.058" |
| 24" | .325", 3/8" | 84–86 (.325"), 84 (3/8") | .050"–.063" |
| 28" | 3/8" | 92–93 | .058" |
| 32" | 3/8" | 104–105 | .058"–.063" |
| 36" | 3/8" | 114–115 | .063" |
Ang mga low-profile na 3/8" na chain ay nangingibabaw sa 16-inch hanggang 20-inch homeowner at ranch saw class dahil mas kaunti ang kanilang masa at humihingi ng mas maliit na engine. Ang mga high-displacement saws ay lumipat sa .325" o karaniwang 3/8" para sa mas malaking kapasidad ng pagkarga sa parehong haba ng bar.
3/8-pulgada na Low-Profile Pitch Chainsaw Chain Low-profile 3/8-inch chain na angkop sa maliliit at home chainsaw, na may mas maayos na pagputol para sa pruning, light woodworking, yard maintenance, at OEM wholesale supply. Tingnan ang Produkto → Bakit Maaaring Gumamit ng Magkaibang Chain ang Dalawang Bar na Magkapareho ang Haba
Ang bilang ng link ng drive ay talagang isang haba ng landas: ang chain ay kailangang maglakbay sa paligid ng bar perimeter kasama ang drive sprocket. Baguhin ang diameter ng ilong at baguhin mo ang perimeter na iyon. Ang isang maaaring palitan na sprocket na ilong ay kadalasang mas malaki ang diyametro kaysa sa isang hardnose ng parehong nominal na haba, kaya nangangailangan ito ng higit pang mga link. Ang mga hugis ng buntot ay naiiba rin sa pagitan ng mga tatak, at ang isang bar na may mas mahabang buntot ay mas malalim sa powerhead, na nagpapaikli sa nakalantad na landas.
Ito ang dahilan kung bakit ang parehong 20-inch saw ay maaaring tumagal ng isang 72, 76 o 78-link na chain depende sa bar na nilagyan at ang pitch na napili. Ito rin ang dahilan kung bakit bihirang magbahagi ng bilang ng link ang isang .325" na setup at isang 3/8" na setup sa parehong haba ng bar. Kung ililipat mo ang isang saw mula .325" hanggang 3/8", dapat mong palitan ang drive sprocket pati na rin ang chain at kadalasan ang bar.
.325-Inch Pitch Chainsaw Chain para sa Small to Medium Chainsaws .325-inch pitch chain para sa maliliit at katamtamang chainsaw, na angkop sa pruning, gawaing pang-agrikultura at panggugubat, medium wood processing, at wholesale/OEM supply. Tingnan ang Produkto → Ano ang Mali Kapag Naka-off ang Bilang ng Link ng Drive
Masyadong maraming link ang mas mapanganib na error dahil naka-mount pa rin ang chain. Ang tensioner ay naubusan ng paglalakbay, ang kadena ay lumubog, at maaari itong madiskaril sa ilong. Ang isang nadiskaril na kadena sa buong throttle ay maaaring hagupitin ang bar, makapinsala sa kaso at makapinsala sa operator. Bago pa man mabigo, namamartilyo ng maluwag na kadena ang mga riles ng bar at ang sprocket ng ilong, at direktang nakakaapekto ang pag-igting ng chain sa guide bar wear resistance , kaya ang permanenteng maluwag na kadena ay kapansin-pansing nagpapaikli sa buhay ng bar.
Napakakaunting mga link ay mas madaling makita ngunit mahal pa rin. Hindi mo maaaring isara ang loop sa ibabaw ng bar nang hindi pinipilit ito, at ang pagpilit ay nangangahulugan ng labis na pag-igting sa kadena, nilo-load ang crankshaft bearing at nasusunog ang sprocket ng ilong sa loob ng ilang minuto. Sa alinmang kaso, lumilitaw ang sintomas bilang isang problema sa pag-igting, kaya naman madalas na sinisisi ng mga operator ang tensioner sa halip na ang bilang ng link.
Isang Limang Minutong Checklist Bago Ka Mag-order
- Basahin ang selyo sa bar at isulat ang lahat ng apat na numero.
- Kung walang marka, sukatin ang haba ng pagputol at tukuyin ang pitch at gauge gamit ang isang tool o caliper.
- Bilangin ang mga link ng drive sa lumang chain, o sa isang chain na kilala na magkasya sa bar na iyon.
- Kumpirmahin ang uri ng ilong at ang bilang ng ngipin sa drive sprocket.
- Mag-order ng mga chain na tumutugma sa pitch, gauge at link na binibilang nang magkasama, hindi kailanman dalawa sa tatlo.
- Para sa mga lagari sa pang-araw-araw na paggamit, panatilihin ang dalawang ekstrang kadena upang ang isang sirang loop ay hindi mapuwersa sa padalos-dalos na pagbili.
Mga Tala ng Imbentaryo at Pagkuha para sa Mga Dealer at Mamimili ng Fleet
Ang pinaghalong imbentaryo ay kung saan nagiging mahal ang mga error sa pagsukat. Mag-imbak ng mga chain ayon sa pitch, gauge at bilang ng link sa halip na sa haba ng bar lang, dahil ang bin na may markang "20 inch" ay magtataglay ng dalawang hindi magkatugmang loop. Lagyan ng label ang istante ng format ng selyo na ginamit sa bar, at sanayin ang mga tauhan ng counter upang hingin ang bilang ng link bago mag-quote ng presyo.
Ang pagiging pare-pareho ng supplier ay mahalaga din. Ang isang chain na isang link mula sa drawing, o isang bar na ang diameter ng ilong ay lumilipat sa pagitan ng mga production batch, ay lumilikha ng mga pagbabalik na mahirap masubaybayan pabalik sa pinagmulan. Dapat magtanong ang mga mamimili kung paano kinokontrol ng isang supplier ang heat treatment ng mga link at rivet ng drive, kung paano sinusukat ang lapad ng groove ng bar, at kung ang mga bilang ng link ay na-verify laban sa natapos na bar sa halip na sa pagguhit ng disenyo. Ang isang tagagawa na gumagawa ng parehong mga bar at chain sa ilalim ng parehong sistema ng kalidad ay maaaring kumpirmahin ang pagpapares bago ipadala, na nag-aalis ng karamihan sa panganib ng hindi pagkakatugma mula sa istante ng isang dealer.
Ang haba ng bar ay isang numero ng marketing na naglalarawan sa bakal. Ang bilang ng link ng drive ay ang numero ng engineering na naglalarawan sa chain, at ito ang nagpapasya kung gumagana ang saw. Isulat ang bilang ng pitch, gauge at link mula sa bar stamp, bilangin ang lumang chain kapag may pag-aalinlangan, at ang pagbabalik na kargamento na gagawin mo ay hindi kailanman mangyayari. Kung gumagawa ka ng kapalit na programa, suriin ang hanay ng chainsaw chain sa pamamagitan ng pitch at gauge muna, pagkatapos ay itugma ang haba ng bar sa tunay na kondisyon ng pagtatrabaho ng saw.
