A chainsaw guide bar ay ang metal na talim na umaabot mula sa katawan ng chainsaw at sumusuporta sa cutting chain habang umiikot ito sa uka ng bar. Tinutukoy ng guide bar ang kapasidad ng pagputol, katumpakan, at pangkalahatang pagganap ng chainsaw. Ang pagpili ng tamang haba at uri ng guide bar—nakalamina man, solid, o inukit—ay direktang nakakaapekto sa kahusayan sa pagputol, kaligtasan, at tagal ng iyong kagamitan.
Ang pag-unawa sa mga detalye ng guide bar, mga kinakailangan sa pagpapanatili, at pagiging tugma sa iyong modelo ng chainsaw ay nagsisiguro ng pinakamainam na pagganap ng pagputol at pinipigilan ang napaaga na pagkasira o mga panganib sa kaligtasan sa panahon ng operasyon.
Mga Uri ng Guide Bar at Ang mga Aplikasyon Nito
Mga Laminated Guide Bar
Ang mga nakalamina na bar ay binubuo ng tatlong metal plates na pinagsama-sama , na lumilikha ng magaan ngunit matibay na konstruksyon na angkop para sa karamihan ng may-ari ng bahay at magaan na mga propesyonal na aplikasyon. Ang mga bar na ito ay karaniwang umaabot mula 12 hanggang 20 pulgada ang haba at mahusay na gumagana para sa pagputol ng kahoy na panggatong, pruning ng mga puno, at pangkalahatang pagpapanatili ng bakuran.
Ang gitnang plato ay naglalaman ng uka ng pamamahagi ng langis, habang ang mga panlabas na plato ay nagbibigay ng integridad ng istruktura. Binabawasan ng disenyong ito ang kabuuang timbang ng humigit-kumulang 30% kumpara sa solid bars ng katumbas na haba, na ginagawang perpekto ang mga ito para sa matagal na paggamit nang walang pagod.
Solid Guide Bar
Mas gusto ng mga propesyonal na logger at arborists ang mga solid guide bar para sa mga demanding application. Binuo mula sa iisang piraso ng bakal, ang mga bar na ito ay lumalaban sa matinding stress at nagbibigay ng higit na tibay kapag nagpuputol ng malalaking diameter na puno o nagtatrabaho sa mga komersyal na operasyon ng kagubatan.
Karaniwang sinusukat ang mga solidong bar 20 hanggang 36 pulgada o mas matagal pa at nagtatampok ng mga maaaring palitan na sprocket ng ilong na nagpapababa ng alitan at nagpapahaba ng buhay ng bar nang hanggang 50% kumpara sa mga disenyong hindi sprocket.
Pag-ukit ng mga Bar
Nagtatampok ang mga carving bar ng makitid na tip at mga espesyal na disenyo ng ilong na na-optimize para sa tumpak na trabaho. Ginagamit ng mga artista at eskultor na nagtatrabaho sa mga chainsaw ang mga bar na ito, na karaniwang sumusukat 10 hanggang 16 pulgada ang haba na may mga lapad ng tip na kasing kitid ng 0.043 pulgada, na nagbibigay-daan sa masalimuot na detalye ng trabaho na imposible sa mga karaniwang guide bar.
Pagpili ng Tamang Gabay sa Haba ng Bar
Ang haba ng guide bar ay direktang nakakaapekto sa kapasidad ng pagputol at kakayahang magamit ng chainsaw. Ang ugnayan sa pagitan ng haba ng bar at diameter ng pagputol ay sumusunod sa isang simpleng prinsipyo: ang haba ng bar ay dapat lumampas sa diameter ng materyal na iyong pinuputol ng hindi bababa sa 2 pulgada para sa single-pass cut.
| Haba ng Bar | Mga Karaniwang Aplikasyon | Pinakamataas na Diameter ng Pagputol |
|---|---|---|
| 10-12 pulgada | Pruning, trimming, ukit | 8-10 pulgada |
| 14-16 pulgada | Pagputol ng kahoy na panggatong, pagpuputol ng magaan | 12-14 pulgada |
| 18-20 pulgada | Pangkalahatang pagputol, trabaho sa kabukiran | 16-18 pulgada |
| 24-28 pulgada | Propesyonal na pagtotroso, malalaking puno | 22-26 pulgada |
| 30 pulgada | Komersyal na kagubatan, lumang-paglagong troso | 28 pulgada |
Ang mas mahahabang bar ay nangangailangan ng mas malalakas na makina upang mapanatili ang bilis ng chain. Isang chainsaw na na-rate para sa a 16-pulgada na maximum na bar ay makakaranas ng pinababang performance at tumaas na engine strain kapag nilagyan ng 20-inch bar, kahit na ang bar ay pisikal na akma sa mga mounting stud.
Mga Detalye at Pagkatugma ng Guide Bar
Pagsukat ng Pitch
Ang pitch ay tumutukoy sa distansya sa pagitan ng tatlong magkakasunod na rivet na hinati sa dalawa, na sinusukat sa pulgada. Kasama sa mga karaniwang sukat ng pitch 1/4-inch, .325-inch, 3/8-inch, at .404-inch . Ang pitch ng guide bar ay dapat tumugma sa parehong chain pitch at ang drive sprocket pitch nang eksakto para sa tamang operasyon.
Ang hindi tugmang mga bahagi ng pitch ay nagdudulot ng labis na pagkasira, pagkasira ng chain, at mga potensyal na panganib sa kaligtasan. Ang isang 3/8-inch pitch bar ay hindi maaaring tumanggap ng isang .325-inch pitch chain anuman ang haba ng bar o gauge compatibility.
Sukat ng Kapal
Sinusukat ng gauge ang kapal ng mga link ng drive na umaangkop sa uka ng guide bar. Kasama sa mga karaniwang gauge .043-inch, .050-inch, .058-inch, at .063-inch . Ang lapad ng bar groove ay dapat tumugma sa chain gauge sa loob ng 0.002 pulgada para sa wastong akma at ligtas na operasyon.
Ang isang pagod na bar groove na may sukat na .052 pulgada ay magdudulot ng labis na pag-alog na may .050-inch na gauge chain, na nagpapababa ng katumpakan ng pagputol at nagpapabilis sa pagkasira sa parehong bahagi.
Bilang ng Link ng Drive
Ang bawat haba ng guide bar ay nangangailangan ng isang partikular na bilang ng mga link ng drive para magkasya nang maayos ang chain sa palibot ng bar at sprocket. Karaniwang nangangailangan ng 16-inch bar na may 3/8-inch pitch at .050-inch gauge 56 drive link , habang ang parehong haba na bar na may .325-inch pitch ay nangangailangan ng 60 drive link.
Itinatak ng mga tagagawa ang bilang ng pitch, gauge, at inirerekomendang drive link sa bar tail para sanggunian sa panahon ng pagpapalit ng chain.
Mahahalagang Pamamaraan sa Pagpapanatili ng Guide Bar
Regular na Paglilinis at Inspeksyon
Ang guide bar grooves ay nag-iipon ng sawdust, pitch, at debris na humahadlang sa daloy ng langis sa chain. Linisin ang bar groove pagkatapos ng bawat isa 5 oras ng operasyon gamit ang isang espesyal na tagapaglinis ng uka o kutsilyo ng masilya upang alisin ang mga siksik na materyal mula sa mga butas ng langis at riles.
Siyasatin ang uka para sa pagkasira, mga bitak, o mga burr na nagpapahiwatig ng pangangailangan ng kapalit. Ang isang maayos na pinapanatili na bar groove ay nagpapanatili ng pare-parehong lapad sa buong haba nito at hindi nagpapakita ng nakikitang pinsala sa mga gilid ng riles.
Pag-ikot at Pag-flipping ng Bar
I-flip ang guide bar sa tuwing patalasin mo ang chain o pagkatapos humigit-kumulang 8-10 oras ng pagputol . Itinutumbas ng kasanayang ito ang pagsusuot sa magkabilang bar rails at maaaring mag-double guide bar lifespan mula sa average na 150 oras hanggang 300 oras ng operasyon.
Ang hindi pantay na suot ng riles ay lumilikha ng isang uka na anggulo sa isang gilid, na nagiging sanhi ng pagkaputol ng kadena sa isang anggulo at nagbubunga ng mga hubog na hiwa kahit na may wastong pagtalas ng kadena.
Pagpapanatili ng Lubrication System
Nagtatampok ang guide bar ng mga oil hole na namamahagi ng lubricant mula sa oil pump ng chainsaw patungo sa chain at bar rails. I-verify ang paghahatid ng langis sa pamamagitan ng paghawak sa chainsaw malapit sa isang maliwanag na kulay na ibabaw at pagpapatakbo ng chain sa buong throttle sa loob ng ilang segundo. Ang wastong pagpapadulas ay nagdudulot ng a nakikitang bahid ng langis sa ibabaw.
Ang mga baradong butas ng langis ay nagpapagutom sa kadena ng pagpapadulas, na nagdudulot ng labis na init na maaaring makapinsala sa kadena at mga riles ng bar. Gumamit ng manipis na kawad upang i-clear ang mga nakaharang na daanan ng langis sa panahon ng regular na pagpapanatili.
Mga Problema at Solusyon sa Common Guide Bar
Pagsuot ng Riles at Pag-ukit
Ang normal na operasyon ay unti-unting isinusuot ang mga riles ng bar, na lumilikha ng isang uka na mas malawak kaysa sa orihinal na detalye. Sukatin ang lapad ng uka gamit ang isang feeler gauge o espesyal na bar groove gauge. Palitan ang bar kapag lumampas ang uka 0.020 pulgada na lampas sa orihinal na detalye .
Ang sobrang pagkasuot ng riles ay nagbibigay-daan sa chain na tumagilid habang pinuputol, na binabawasan ang katumpakan ng pagputol at pinapataas ang panganib ng kickback. Ang isang bar na may .050-inch na orihinal na lapad ng groove ay nangangailangan ng kapalit kapag ang groove ay may sukat na .070 inches o mas malawak.
Nose Sprocket Failure
Ang mga guide bar na nilagyan ng nose sprockets ay nakakaranas ng bearing failure kapag hindi sapat ang lubrication. Ang bagsak na sprocket ng ilong ay gumagawa ng naririnig na ingay ng paggiling at nakikitang pagkawalan ng kulay ng init sa paligid ng dulo ng bar.
Grasa ang nose sprocket bearing bawat 10 oras ng operasyon gamit ang grease gun na nilagyan ng needle adapter. Lagyan ng grasa hanggang lumitaw ang sariwang grasa sa paligid ng bearing housing, na nagpapahiwatig ng kumpletong pagpuno.
Bar Bending at Warping
Ang pinsala sa epekto o hindi wastong mga diskarte sa pagputol ay maaaring yumuko sa guide bar, na lumilikha ng nakikitang mga kurba kapag tiningnan sa haba nito. Ang isang baluktot na bar ay nagdudulot ng hindi pantay na mga hiwa at nagpapabilis sa pagkasira ng chain.
Subukan ang tuwid ng bar sa pamamagitan ng pag-alis ng chain at paglalagay ng bar sa isang patag na ibabaw. Ang anumang agwat na lumampas 0.030 pulgada sa pagitan ng bar at ibabaw ay nagpapahiwatig ng labis na warping na nangangailangan ng pagpapalit ng bar.
Pag-upgrade at Pagpapalit ng Mga Guide Bar
Tinukoy ng mga tagagawa ng chainsaw ang mga katugmang haba ng bar at mga mounting pattern para sa bawat modelo. Kasama sa mounting pattern ang stud spacing, mga sukat ng slot, at tensioning mechanism na disenyo na dapat eksaktong tumugma sa kapalit na bar.
Kapag nag-a-upgrade sa ibang haba ng bar, i-verify na sinusuportahan ng displacement ng makina ng iyong chainsaw ang tumaas na haba ng bar. Bilang pangkalahatang tuntunin, Sinusuportahan ng 1 cubic inch ng engine displacement ang humigit-kumulang 4-5 pulgada ng haba ng guide bar . Ang isang 50cc chainsaw (humigit-kumulang 3 cubic inches) ay mahusay na gumaganap sa mga bar mula 12 hanggang 18 inches.
Aftermarket vs. OEM Guide Bars
Ginagarantiyahan ng mga original equipment manufacturer (OEM) bar ang compatibility at nagpapanatili ng warranty coverage. Ang mga aftermarket bar mula sa mga kilalang tagagawa tulad ng Oregon, Carlton, o Total ay nag-aalok ng maihahambing na kalidad sa 20-40% mas mababang gastos kaysa sa mga alternatibong OEM.
Ang mga premium na aftermarket bar ay kadalasang may kasamang mga feature na wala sa mga standard na OEM bar, gaya ng mga mapapalitang nose sprocket, hardened rails, o mga espesyal na disenyo ng tip na na-optimize para sa mga partikular na cutting application.
Mga Pagsasaalang-alang sa Kaligtasan para sa Pagpapatakbo ng Guide Bar
Ang tip sa guide bar ay nagpapakita ng pinakamataas na kickback danger zone. Ang kickback ay nangyayari kapag ang itaas na kuwadrante ng dulo ng bar ay nadikit sa solidong materyal, na nagiging sanhi ng marahas na pag-ikot ng lagari pataas patungo sa operator. Ang mga guide bar na may pinababang-kickback na mga disenyo ng ilong ay nagtatampok ng mas maliit na radius tip na nagpapaliit sa kickback danger zone sa pamamagitan ng hanggang 30% .
Kabilang sa mga pangunahing kasanayan sa kaligtasan ang:
- Huwag kailanman mag-cut gamit ang itaas na kuwadrante ng dulo ng bar kung saan ang panganib ng kickback ay pinakamataas
- Panatilihin ang wastong pag-igting ng kadena upang maiwasan ang pagkadiskaril sa panahon ng operasyon
- Palitan ang mga pagod na guide bar na nagpapakita ng pinsala sa riles o labis na pagkasira ng uka
- Tiyakin ang sapat na pagpapadulas upang maiwasan ang pag-init ng bar at chain
- Gumamit ng mga guide bar sa loob ng tinukoy na hanay ng haba ng tagagawa para sa iyong modelo ng chainsaw
Ang wastong pinapanatili na guide bar na sinamahan ng wastong mga diskarte sa pagpapatakbo ay makabuluhang nakakabawas sa panganib sa aksidente at nagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng kagamitan na higit sa inaasahan ng tagagawa. 
