Ang kadena ay wala sa lagari at nakaupo sa bangko sa tabi ng isang caliper, at ang buntot ng bar ay may dalang tatlong naselyohang numero, na ang isa ay pagod na. Iyon ang sandali na karamihan sa mga tao ay naghahanap ng tulong: ang lumang kadena ay nakaunat, ang numero ng bahagi sa kahon ay itinapon dalawang season na ang nakakaraan, at ang dealer ay nais ng tatlong numero bago ibigay ang isang kapalit. Ang pagkuha ng mga figure na iyon ay tumatagal ng halos sampung minuto gamit ang isang caliper at isang paint pen.
Ang maikling sagot ay ang chainsaw chain ay tinukoy ng tatlong sukat: pitch, gauge, at ang bilang ng mga link sa drive. Kinokontrol ng Pitch kung paano nakikipag-ugnay ang chain sa drive sprocket at bar nose sprocket, inilalarawan ng gauge ang kapal ng drive link tang na sumasakay sa bar groove, at ang bilang ng drive link ay nagtatakda ng haba ng loop. Sukatin ang lahat ng tatlo at magkasya ang kadena. Laktawan ang isa at babalik ka sa counter na may kadena na hindi mauupuan.
Tatlong Pagsukat na Nagpapasya Kung Ang isang Chain ay Kasya
Ang pitch at gauge ay ang dalawa na kadalasang nagkakamali, dahil pareho ang maliliit na numero na inilalarawan sa mga fraction at 1000 ng isang pulgada, at parehong naka-print sa parehong bar stamp sa isang font na mahirap basahin kapag nagawa na ng langis at sawdust ang kanilang trabaho. Narito ang aktwal na kinokontrol ng bawat isa:
- Pitch: ang spacing ng mga rivet sa kahabaan ng chain. Dapat itong tumugma sa bilang ng ngipin at profile ng drive sprocket sa saw at ang nose sprocket sa bar.
- Gauge: ang kapal ng ilalim na tang sa bawat drive link, ang bahaging nasa loob ng bar groove. Ito ay sinusukat sa thousandths ng isang pulgada, karaniwang sa pagitan ng .043 at .063.
- Bilang ng link ng drive: ang kabuuang bilang ng mga link ng drive sa loop, na tumutukoy sa haba ng chain para sa isang partikular na bar.
Dalawa sa mga ito ay karaniwang nakatatak sa bar. Ang pangatlo ay isang bagay na binibilang mo sa iyong sarili, at walang maaasahang shortcut para dito.
Paano Sukatin ang Chain Pitch
Ang pitch ay kalahati ng distansya sa pagitan ng bawat ikatlong rivet, na parang awkward hanggang sa aktwal mong gawin ito. Ang pamamaraan ay maikli:
- Linisin ang kadena at ilagay ito nang patag sa isang bangko, ang mga cutter ay nakaharap sa itaas. Ang grasa at naka-pack na sawdust ay magtapon ng caliper reading ng ilang daan-daang milimetro, na sapat na sa bagay.
- Pumili ng tatlong magkakasunod na rivet sa magkabilang panig ng kadena. Ang mga tie-strap na rivet sa pagitan ng mga cutter ay ang pinakamadaling makita at ang pinakamababang posibilidad na ma-deform.
- Sukatin mula sa gitna ng unang rivet hanggang sa gitna ng pangatlo gamit ang isang caliper, sa millimeters o sa tatlong decimal na lugar sa pulgada.
- Hatiin ang numerong iyon sa dalawa. Ang resulta ay ang iyong pitch.
Ang pagbabasa ng caliper na 0.750 in (19.05 mm) ay nangangahulugan ng pitch na 0.375 in, o 3/8 inch. Ang pagbabasa ng humigit-kumulang 0.650 in (16.5 mm) ay nangangahulugang .325 inch pitch. Kunin ang pagsukat sa dalawa o tatlong punto sa kahabaan ng loop; sa isang malinis na kadena ang mga pagbabasa ay dapat magkasundo sa loob ng humigit-kumulang 0.2 mm.
Ang isang bitag ay nakakahuli ng maraming mamimili. Ang karaniwang 3/8 inch pitch at 3/8 inch low profile ay may parehong rivet spacing, kaya hindi matukoy ng caliper ang mga ito. Ang mga ito ay iba't ibang mga kadena: ang mababang profile ay may mas maikling cutter at isang mas maliit na drive link, at ito ay nabibilang sa mas maliit, lower-displacement saws. Ibahin ang mga ito sa pamamagitan ng taas ng link ng drive, ang gauge, at ang pagmamarka sa bar sa halip na sa pamamagitan ng pitch lamang.
3/8-Inch Low-Profile Chainsaw Chain para sa Maliit na Lagari Low-profile 3/8-inch chain na angkop sa maliliit at gamit-bahay na mga lagari, pruning at pinong pagputol; i-verify ang taas ng drive-link at pagmamarka ng bar bago mag-order. Tingnan ang Produkto → Reference ng Pitch: Ano ang hitsura ng mga numero sa isang Caliper
| Nominal na pitch | Tatlong-rivet na distansya | Kung saan ito ay karaniwang matatagpuan |
|---|---|---|
| 1/4 in | 0.500 in / 12.7 mm | Pole pruner at maliliit na lagari sa itaas na hawakan |
| 3/8 sa mababang profile | 0.750 in / 19.05 mm | May-ari ng bahay at mga lagari sa bukid na humigit-kumulang 30 hanggang 45 cc |
| .325 in | 0.650 in / 16.5 mm | Mga mid-size na lagari na humigit-kumulang 45 hanggang 60 cc |
| 3/8 in | 0.750 in / 19.05 mm | Ang mga lagare sa pagpuputol at pag-buck ng humigit-kumulang 55 hanggang 90 cc |
| .404 in | 0.808 in / 20.5 mm | Malaking-displacement saws at harvester head |
Ang dalawang 3/8 pulgadang hilera ang dahilan kung bakit hindi sapat ang pagsukat lamang. Kung ang iyong caliper ay nagbabasa ng 0.750 in, kumpirmahin ang pamilya ng chain mula sa bar stamp, ang drive sprocket, o ang mga marka ng lumang chain bago mag-order.
Paano Sukatin ang Gauge Nang Hindi Nanghuhula
Ang gauge ay ang kapal ng drive link tang, ang maliit na palikpik na nakabitin sa ibaba ng chain body at tumatakbo sa loob ng bar groove. Isara ang mga caliper jaws sa tang na iyon nang mag-isa. Huwag sukatin sa isang pamutol, isang kurbata, o ang buong katawan ng link, dahil ang mga iyon ay magbibigay sa iyo ng isang numero na walang kahulugan.
- Ang mga karaniwang value ay .043 in (1.1 mm), .050 in (1.3 mm), .058 in (1.5 mm) at .063 in (1.6 mm).
- Kung ang pagbabasa ay nasa pagitan ng dalawang halaga, linisin ang tang gamit ang wire brush at sukatin muli. Ang pinatuyong katas at burr ay maaaring magdagdag ng 0.02 hanggang 0.05 mm nang mabilis.
- Sukatin ang tatlo o apat na drive link, hindi lang isa. Ang tang na tila mas manipis ang suot kaysa sa mga kapitbahay nito ay karaniwang nangangahulugan na ang bar groove ay nasuot nito.
Ang kahihinatnan ng pagiging mali ng gauge ay hindi kapansin-pansin sa una, na siyang dahilan kung bakit ito mahal. Ang isang .050 na kadena ay nahuhulog sa isang .058 na uka ay lumuwag, bumabato sa gilid sa ilalim ng pagkarga, naputol ang baluktot at kalaunan ay nahahagis. Ang isang kadena na masyadong makapal ay hindi mauupuan, o magbibigkis habang umiinit ang bar. Sa alinmang paraan gumastos ka ng pera sa isang loop na hindi gagawin ang trabaho.
Nagbibilang ng Mga Link sa Drive
Ang bilang ng link ng drive ay ang haba lang ng loop na ipinahayag bilang isang numero. Ilagay nang patag ang kadena habang nakaturo ang tangs at bilangin ang bawat link ng drive, kabilang ang mga nakaupo sa ilalim ng mga cutter. Ang mga cutter teeth at tie strap ay hindi binibilang, kung saan nagmumula ang karamihan sa mga maling bilang.
Markahan ang bawat ikasampung link gamit ang isang paint pen o isang twist tie upang hindi ka mawala sa iyong lugar sa kalahati ng pag-ikot. Isang praktikal na shortcut: isabit ang kadena sa isang pako at magbilang nang magkapares, o ilagay ito sa tabi ng bar at bilangin ang magkabilang panig nang sabay-sabay. Pagkatapos ay i-cross-check laban sa numerong nakatatak malapit sa buntot ng bar, na kadalasan ay parang 66, 72 o 78.
Huwag tantiyahin ang bilang ng link mula sa haba ng bar. Ang dalawang 20-pulgadang bar ay maaaring tumagal ng magkakaibang mga loop, dahil ang mga bilang ng ngipin ng sprocket ng ilong ay naiiba sa pagitan ng mga profile ng bar. Ang nakatatak na numero sa bar at ang binilang na numero sa chain ay dapat na eksaktong magkatugma; kung hindi, magtiwala sa pisikal na bilang at suriin kung ang bar ay napalitan sa isang punto.
.325-Inch Pitch Chainsaw Chain para sa Small to Medium Saws Versatile .325-inch chain para sa pruning, kahoy na panggatong at medium wood cutting; tumugma sa bilang ng pitch, gauge at drive-link ng bar stamp kapag pinapalitan. Tingnan ang Produkto → Cross-Check ang Chain Laban sa Bar
Ang mga modernong bar ay may isang compact na selyo sa buntot na sumasagot sa karamihan ng mga tanong nang sabay-sabay, sa isang format tulad ng 20 .325 .058 78DL. Iyon ay nagbabasa bilang isang 20-inch cutting length, .325 pitch, .058 gauge at 78 drive links. Ang haba ng bar ay sinusukat bilang haba ng pagputol, mula sa dulo hanggang sa punto kung saan nawawala ang bar sa katawan ng lagari, hindi ang kabuuang haba ng bakal.
Kung ang selyo ay hindi nababasa, ang lumang kadena ang iyong pangalawang pinagmumulan ng katotohanan, basta't kasya pa rin ito sa bar nang hindi lumulubog sa ilong. Tandaan na ang isang maluwag na kadena ay namamartilyo sa uka ng bar at ang sprocket ng ilong na mas matigas kaysa sa isang naka-tensyon nang tama, kaya ang isang bar na na-run slack ay maaaring kailanganing palitan sa tabi ng chain. Mga detalye sa kung paano nakakaapekto ang pag-igting ng chain sa guide bar wear ay sulit na basahin bago ka magpasya na ang bar ay maaaring manatili.
Propesyonal na Hardnose Chainsaw Guide Bar para sa Demanding Cutting Matibay na hardnose bar na binuo para sa abrasive, heavy-duty cutting; suriin ang pag-igting ng kadena at pagkasuot ng drive-sprocket bago magkabit ng kapalit na kadena. Tingnan ang Produkto → Kapag Hindi Magkatugma ang Mga Numero
Ang isang pagod na kadena ay bahagyang mas mahaba sa pangkalahatan kaysa sa bago, dahil ang mga butas ng rivet at mga rivet ay nagkakasundo sa isa't isa. Hindi binabago ng kahabaan na iyon ang klase ng pitch, kaya huwag magbayad sa pamamagitan ng pag-order ng mas maikling loop. Magkabit ng bagong chain sa isang pagod na drive sprocket at ang bagong chain ay mabilis na maubos, kaya siyasatin ang sprocket para sa mga nakakabit na ngipin nang sabay.
Tatlong iba pang hindi pagkakatugma ang nararapat na malaman. Ang isang chain na sinusukat sa .056 in ay karaniwang nangangahulugan ng isang maruming .058 tang sa halip na isang bihirang gauge. Ang isang bar na ang uka ay bumukas ay hahayaan ang isang tamang chain na umaalog, na nagpapakita bilang mga baluktot na hiwa sa halip na bilang isang error sa pagsukat. At ang isang chain na kasya sa bar ngunit hindi ang lagari ay karaniwang tumuturo sa isang hindi tugmang drive sprocket, madalas mula sa isang mas maagang pag-aayos na may maling bahagi.
Pag-order nang May Kumpiyansa
Isulat ang tatlong numero bago ka magbukas ng catalog: pitch, gauge at drive link count, halimbawa .325 pitch, .058 gauge, 78 drive links. Idagdag ang haba ng pagputol ng bar at ang modelo ng lagari kung mayroon ka, dahil inaalis ng kumbinasyong iyon ang halos lahat ng kalabuan kapag sinusuri ng supplier ang order.
Ang pagbili ng bar at ang chain bilang isang tugmang set ay ang mas ligtas na ruta kapag ang alinmang bahagi ay pagod, dahil ang isang bagong chain sa isang pagod na bar groove ay mapuputol nang maaga at mapuputol nang hindi maganda pansamantala. Ang aming hanay ng chainsaw chain sumasaklaw sa apat na karaniwang pitch na pamilya, at ang mga tumutugmang guide bar ay nakalista sa tabi ng mga ito upang ang pitch, gauge at bilang ng link ay manatiling pare-pareho mula sa simula.
Sampung minuto na may caliper, isang paint pen at isang patag na bangko ay ang lahat ng trabaho ay tumatagal. Isang beses na sinusukat at isinulat, ang tatlong numerong iyon ay magpapanatiling tama sa bawat susunod na order, kahit na matapos na ang selyo sa bar ay makinis.
